悬挂吊车网架结构疲劳载荷谱的编制及残余寿命评估     珠海万山镇升降车出租,  珠海万山镇升降车,  珠海万山镇升降车租赁     吊点疲劳载荷谱的编制:  

    （1）吊点载荷—时间历程曲线绘制,  吊点载荷—时间历程曲线绘制需对模型创建多个分析步，针对轨道上运行的吊车部件，通过运用有限元的单元生死技术来模拟整个悬挂吊车在网架轨道上完整运行一个过程。模拟得到的结果便是以分析步代替的时间进度。也就是最后求得的应力—分析步关系曲线也就是应力—时程曲线。模拟吊车运行过程，得到50个分析步的应力云图。现列举其中第26分析步的吊点13的网架模型应力云图.   由于该网架结构中心对称，故本文只仅选取网架结构模型的四分之一（吊点1—吊点13部分）进行模拟分析，便可得到吊车模拟运行之后整个网架的应力变化规律。 吊点1到吊点13的应力—时程关系曲线。吊车运行过程中，应力变化相对较大的为吊点5和吊点13。将它们的应力—时程图单独列出。

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     （2）吊点应力幅频数直方图得到控制吊点的应力—时程图后，运用讲到的雨流计数法进行网架吊点5和吊点13的疲劳载荷谱编制。首先将应力—时间关系曲线转换为应力幅—频数直方图,  吊车运行一次得到的应力幅—频次分布直方图，现预估吊点的剩余疲劳寿命需计算出365天的吊车应力幅—频次分布直方图。调查到该网架吊车一年内运行约116250次，故可拟合出吊点5和吊点13的年应力幅—频数直方图.   为了便于下文疲劳累积损伤和疲劳寿命评估的计算，现将上图中吊点5和吊点13的年应力幅—频数数据列入下表。

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