计量阀门是将阀门和流量计进行整合，从而实现综合控制的新产品，   顺德出租升降车, 顺德租赁升降车, 顺德升降车价格  即解决了安装条件的限制又能够达到较高的计量精度，在石油化工、水利水电、能源输送等行业具有广泛的应用前景。计量阀门在管路系统中不仅起到了流体的控制、调节、稳压、分流的作用，而且还能够精确地测量流体的流量、压力等参数。涉及到流体输送就有阀门和流量计，在石油、天然气、生活用水等资源的输送管路中，阀门和流量计是必不可少的流体控制元件，只有综合控制、精确测量，才能够做到“节能有数，耗能有据”，这就对计量阀门的设计研发提出了更高的要求。然而，在实际的应用过程中，计量精度不高是计量阀门所面临的主要问题，造成计量阀门计量误差的主要原因有：不能满足直管道长度的要求、计量阀门周围存在着机械震动或磁场、流体中含有杂质、管道加工误差和检定误差等。对于流量计来说，前后直管道不足直接影响了它的计量精度。在流量计的基础上增加了阀门，改变了流体流动的过流断面，增加了内流场的流体扰动，阀门在调节和控制流体的同时，往往还伴随着噪声、空化和振动等现象，这些因素也都将严重影响测量元件的工作性能。计量阀门兼备了阀门和流量计的结构和功能。阀门作为计量阀门的调节结构，其主要工作机理是改变流体过流断面，从而实现调节和控制流体的流量和压力。流量计作为计量阀门的计量机构，根据自身的检测原理对流经该装置的流体进行测量，包括：流量、压力、温度等参数，因此流量计被称为管路输送系统的“眼睛”。流量计要达到高的计量精度必须保证其上下游直管道的要求，流量计的精度直接影响到工业生产水平。在实际使用过程中，无法满足流量计前后直管段的要求，计量误差增大，阀门和流量计分开安装不仅增加了安装误差，提高了生产成本，而且很难根据实时流量对阀门进行调节。在安装空间不足的管路中，即需要同时安装阀门和流量计，又需要保证流量计的计量精度。在阀门的调节过程中，过流断面的变化改变了流体内部流动规律，阀门的阻流作用导致其上游压力高，内部及下游流动复杂，若将阀门和流量计安装在一起必将增加流量计的计量误差，严重影响工业生产。因此，研究不同过流断面对计量阀门特性的影响，分析计量阀门的内部流动特性，提高计量阀门的计量精度，对于计量阀门的设计和研究具有重要的意义。

      计算流体力学（CFD）技术作为一种成熟的流体分析方法被应用于流体机械的设计和研究中。通过数值模拟方法能够直不同过流断面对计量阀门特性的影响2观地展现出计量阀门内部流动状况，分析过流断面的改变对计量阀门特性的影响规律，解决了可视化研究中所面临的困难。采用数值模拟方法研究计量阀门的流阻特性、计量特性、内部流动特性，并与实验结果对比，不仅节省人力物力，而且还大幅度提高了计算精度和工作效率。因此，本文采用FLUENT软件对计量阀门进行三维数值模拟，研究不同过流断面对计量阀门内部流动特性和计量特性的影响。并对计量阀门进行改进研究，旨在进一步提高计量阀门的计量精度，为计量阀门的设计研究提供了丰富的理论依据，对于计量阀门的实际应用中具有重要的现实意义。

     计量阀门虽被认为是今后工业发展的方向，但并未能够大量投入到生产和研究中。其主要原因是：国内外针对计量阀门的研究相对较少、阀门增加了内部流动的复杂程度、各类流量计工作原理不同，对流体扰动的反应程度也不同。即便如此，对于阀门和流量计各方面研究的文献比较多，对于我们的课题研究仍具有良好的指导作用，阀门的研究主要包括球阀、蝶阀、闸阀、旋塞阀等各类调节阀，流量计的研究主要包括旋进旋涡流量计、孔板流量计、超声波流量计等不同工作原理的流量计。目前的研究主要是针对阀门或流量计进行单独的研究分析，并不能将组合后的阀门和流量计进行系统的研究。借鉴阀门和流量计的研究经验，总结国内外的研究方法，对于不同过流断面对计量阀门特性的影响能够清晰透彻地分析研究。

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      阀门是国民经济发展中重要的、不可或缺的流体控制元件。目前，我国在阀门的结构和制造工艺方面取得了重大的进步，包括节流、稳压、调节等十几大类，单单阀门产品就有几千个型号上万种规格。我国阀门产业已经形成一体化产业链，并向着控制精度高、功能性强、使用寿命长的方向发展。针对阀门的研究主要有以下：为了解决套筒调节阀能量损失严重和湍流动能、湍流耗散率高的问题，针对其内部流道的特点进行优化改进研究。利用欧拉-拉格朗日方法研究了稀相气力输送中的平行闸板闸阀，分析了不同开度下颗粒对气体相流场的影响，阀门的安装方式对内部颗粒运动轨迹的影响以及颗粒对后壁面凹槽结构的磨损程度。采用滑移网格技术分析了阀门启闭过程中的压差与流阻不同过流断面对计量阀门特性的影响3特性随着启闭时间的变化规律，并通过FLUENT软件观察阀门在不同开度下的内部流场，揭示了内部流场在开启和关闭过程中的差异性。以降低阀门气蚀系数为目的，采用标准k湍流模型研究蝶阀阀板的结构对其内部流场的影响，并提供了蝶阀设计研究的技术方案。等利用动网格及UDF技术模拟了四种阀门的内部流场，获得了不同工况下的阀门受力情况和内部流动，获得了阀门的内流场和受力情况随阀门启闭的变化规律。研发出一种新型多级数消声减振套筒，用来降低调节阀内部由空化引起的振动和噪声，对于高压差套筒调节阀的设计具有重要的意义。研究不同类型的V型阀座对球阀流量控制的作用效果，并通过数值模拟和可视化实验研究获得了安装不同阀座后的内部流动特性和流阻特性，从而实现线性控制流量的目的。等采用计算流体力学的方法研究了可压缩流中阀门产生的气动力矩、升力和阻力，并对不同蝶板位置的压力分布进行FLUENT模拟。以降低调节阀活塞附近的旋涡结构和减少潜在空化、噪声、振动为目的，应用CFD技术研究了复杂阀门的性能。等利用数值模拟方法研究了安装不同套筒后截止阀内部的汽蚀状况和流量特性，通过研究分析表明，双阶梯孔型套筒能够有效地降低汽蚀的发生。提出了一种液压回路中球阀内气泡流动分析的方法，在气泡体积分数低的情况下，通过可压缩性的作用对其进行模型化分析，当压降较大时能够有效的降低气泡体积分数。等研究了V型球阀内部涡脱落的结构和特性，采用流体可视化技术观察到主要漩涡分布规律，得到了斯特劳哈尔数和雷诺数之间的关系，该研究有助于预测管道破裂可能发生的工况。研究了可压缩流体在蝶阀内部的流动特性，包括：质量流量、阻塞流动、停滞压力损失和静态压力恢复系数。提出了一种基于广义参数函数阀门模型化的方法，流量系数功能一旦被特征化，通过流体的特征参数和阀门的几何尺寸可以直接计算出阀门的流量特性。等提出了阀门空化检测的可视化方法，并与利用水听器测量管道内的压力振荡信号进行比较，结果发现利用可视化方法能够敏锐地检测到阀门的空化。研究了阀板的位置对闸阀流动特性的影响，通过实验与数值模拟得到的流阻系数能够很好地吻合，阀门在小开度的情况下，内部流动特别不稳定。分析阀门内部的汽蚀，利用快速傅立叶变换分析了波形的振幅、能量、频率等重要特性，并提出了通过波形特征图来判断汽蚀发生的方法。提出了研究止回阀在截流条件下对泵站压力波动影响的数值模拟方法，止回阀在关闭过程中对压力瞬变的影响主要取决于止回阀即将关闭状态时流量的变化梯度，当止回阀处于非正常流量的关闭过程中不同过流断面对计量阀门特性的影响4时，流体中夹带的空气将会导致高的压力波动。研究了固体颗粒对汽轮机截止阀的磨损情况，为了减低颗粒对阀门的磨损，对阀体碰撞面和粒子运动轨迹进行了改进研究。对高压控制阀进行了三维不可压缩流的数值模拟，通过对几个不同控制阀模型的流量系数、压力变化、空化系数等进行分析，改进后的阀门与传统的阀门相比，具有很好的抗气蚀能力。

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