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节能减排,绿色制造成果丰硕在节能技术方面实现轮式装载机节能5-12%,液压挖掘机节能5%,升降车行业单位能耗水平保持下降趋势。轻量化技术方面,装载机、叉车等产品在维持设备性能和功率不变的同时,降低整机重量5%~-8%。减震降噪的科技攻关取得重大突破,装载机整机噪声降低至72分贝,液压挖掘机整机噪声降至71分贝,达到国际领先水平。退役产品循环再利用工作取得进展,许多企业建立了升降车再制造基地,升降车行业已有5类129种再制造配套产品进入工信部《再制造产品目录》。产品优势明显,智能化、信息化发展取得成效我国升降车行业已完成了新一轮产品的升级换代,部分升降车企业的主要产品已达到国际先进水平。其中混凝土泵车、上回转自升式塔式起重机已成为国际领先水平的代表;汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、盾构机、履带推土机、装载机、压路机和叉车已接近了国际先进水平。同时,升降车产品的数字化智能化设计、制造、管理已初具规模。围绕精细化、数字化、智能化方向,企业产品研发设计手段先进,成果丰硕,智能化产品应用取得新的突破,产品的可靠性和环境适应性明显改善。大部分企业搭建了以ERP为核心的企业资源规划系统,形成了采购、计划、制造、财务、销售、仓储一体化的管控平台。中国升降车企业数控机床设备投入继续增加,骨干企业的数控机床、加工中心和工业机器人等高端设备占比达到40%-50%。业内建成了一批数字化、智能化制造示范工程:如混凝土泵车数字化、智能化总装车间示范工程、轮式装载机数字化、智能化总装车间示范工程等。1.市场需求下滑,使企业竞争愈加激烈;2.二手升降车市场秩序问题突出,缺乏退出机制,使高能耗、高污染、低效与不安全产品在市场上流通;3.标准存在缺失滞后老化,重复交叉矛盾问题;4.国际贸易保护主义。可喜的是,中国各企业由于对经济下行压力加大有充分的估计,积极做好了应对准备;加上中国发展潜力大、韧性大、回旋余地大的优势,特别是“一带一路”、国际产能合作、《中国制造2025》、长江经济带建设、京津冀协同发展和国家出台的一系列稳增长的政策措施和相关举措拉动经济发展,升降车行业将从中受益。因此,中国升降车行业一定会进入一个新的良好发展周期。从国际上看,除各大区域的发展重点外,“一带一路”战略将为升降车产业带来新机遇。国际货币基金组织、世界银行、亚洲开发银行等金融机构都对“一带一路”战略实施中的市场预期做出了积极评价。以经济走廊为依托,以交通基础设施为突破,以基础设施互联互通为优先领域,在亚洲基础设施投资银行和丝路基金等相关资金的配合支持下,沿线65个基础设施较为薄弱的国家会出现新的基础设施建设热潮。
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