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来源: admin   发布时间: 2015-06-27   1342 次浏览   大小:  16px  14px  12px
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高明升降车租赁◆ 高明升降车出租◆ 高明升降车价格◆ 与一般机械系统的故障诊断不同,液压系统故障诊断的难点在于故障部位难查明。国内已经有人采用故障树理论进行故障诊断。]提出了利用故障树的最小割集矩阵和计算结构重要度进行故障树定性分析的方法,提出了用故障树分析法,综合考虑故障诊断中的搜索代价、故障发生概率等因素求解液压系统故障搜索策略的方法。本文以故障树为基础,通过对所分析系统附加限制条件,缩小诊断范围,再利用液压元件平均失效率,确定排查顺序,从而确定液压系统故障部位。该方法省时省力,有较强的实用性。本文以升降车液压系统常见故障(工作装置升降无力或不能起升)为例,运用该方法进行具体分析。故障树的建立升降车工作部分液压系统原理图如图1所示。根据原理图分析故障机理,形成以升降无力或不能起升为顶事件的故障树。油箱21齿轮泵31多路换向阀41门架倾斜液压缸。升降液压缸61滤油器71单向节流阀图2升降无力或不能起升故障树变载作用下或有冲击振动时,摩擦系数f c将变化,这种结构的可靠性很差,要保证足够的联接强度,就必须保证有足够的预紧力Qp,从而要求更大的联接尺寸和螺栓直径,目前螺栓直径是不够的;并且相对于变载、冲击频繁的起重机使用要求,传统的慢速电机与主体间的普通螺栓联接方式是不合理的,也是不可靠的。应采用铰制孔螺栓联接,在横向载荷作用下,螺栓杆主要承受剪切和挤压应力作用,较为可靠。如果仍采用普通螺栓联接,则应采用联接法兰间抗剪定位销、抗剪套筒来保证联接的可靠性。相对于吊钩、钢丝绳等重要部件的检验,对于电动葫芦电机与本体间联接是否松动的检验没有引起足够的重视。由于地处高处,检验困难,检验人员较难发现隐患,一旦发生联接松动,极易造成坠落伤人事故,所以,对于联接应做进一步的改进,增加可靠性。 高明升降车租赁◆ 高明升降车出租◆ 高明升降车价格◆ 升降液压缸活塞密封不良,内泄较大; X2:活塞杆拉毛别劲; X3:油温过高,粘度下降,内泄增加; X4:油箱损坏,密封不严,导致外泄; X5:液压泵损坏; X6:滤油器损坏; X7:油箱油量不足; X8:溢流阀卡死在打开位置; X9:单向阀卡死在小开度或关闭位置; X10:单向节流阀卡死在小开度或关闭位置; X11:液压油管管接头漏油; X12:多路换向阀2阀体阀芯磨损严重,内泄增大; X13:多路换向阀2阀体之间的O型密封圈破损或漏装,造成漏油。故障排查及诊断根据所列故障树底事件,升降无力或不能起升故障共有13个。按照本文所述方法进行故障排查及诊断。观察升降车其他系统是否正常工作,加限制条件,缩小诊断范围。通过观察发现,门架前倾、后倾均正常。因此, E3和E4中的一部分油路故障(升降和倾斜共用的油路)可排除,即底事件均可排除,故障原因缩小中。利用观察法,进一步缩小诊断范围。检查油管管接头是否漏油,只需检查倾斜和升降不共用部分油路的管接头。故障原因缩小中。根据液压元件平均失效率,确定底事件的排查顺序。常用液压元件百万小时的平均失效率如表1[3]所示。根据表1,剩余底事件发生概率从大到小顺序为X12> X10> X13>(X1+ X2),因此确定排查顺序表1常用液压元件百万小时的平均失效率元件名称液压泵油箱滤油器O型密封圈平均失效次数/106h元件名称溢流阀单向阀液压缸换向阀平均失效次数/106h为换向阀、单向节流阀、升降液压缸。按照以上分析结果,依次拆检了故障元件。发现单向节流阀卡死在关闭位置。经过研磨、清洗后,故障排除。(1)所提出的方法通过增加限制条件将原来许多底事件迅速排除,然后根据剩余底事件发生概率确定排查顺序,具有实用快捷的特点。(2)该方法中限制条件的选取需要有一定的实际经验。当限制条件的事件没有发生时,可以选择其他的限制条件,以便尽可能多地排除底事件。 高明升降车租赁◆ 高明升降车出租◆ 高明升降车价格◆