南海8米升降车出租，南海10米升降车出租，南海14米升降车出租，解决方法将制动总泵从机体上拆下来，用内卡簧钳拆下内卡簧(挡圈)，依次拆下垫圈、活塞、同位弹簧，将各零件用酒精清洗干净，用细铁丝或窄压机将堵塞的油孔导通，再清洗并检测是否失效，若失效则更换新零件，清洗完后装好即可解决故障。踏板自由间隙过大，制动间隙过大(1)故障现象一脚踩下制动踏板时，踏板高度较低，连续踩几下制动踏板时，踏板高度随之增高且制动效果好转。(2)故障原因制动踏板的自由行程和制动问隙不合规定。(3)解决方法踏板自由行程是总泵与推杆之问间隙的反映。检查时，可用手轻轻压下踏板，当手感变重时，用钢板尺测出踏板下移的量，该量即为踏板自由行程，应该符合有关技术规定。将踏板踩到底后，踏板与底板之间的距离即为踏板余量，踏板余量减小的原因主要是制动间隙过大，制动管路内进气，缺制动液等，踏板余量过小或者为零，会使制动作用滞后、减弱，甚至失去制动作用。踏板自由行程的调整大多是通过调节推杆长度的方法来实现。将推杆长度缩短，可增大自由行程；加长则可减小自由行程。通过偏心销铰接推杆和踏板，在调整自由行程时，可转动偏心销使推杆的轴向位置改变，而使自由行程改变。推杆向踏板方向移动，可使自由行程增大；向总泵方向移动可使自由行程减小，调整完毕后将锁紧螺母锁紧。其他制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当，制动鼓与制动蹄片接触面过小，制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动，制动鼓沟槽磨损或失圆，制动时变形等。(1)制动器的检修先进行路试，路试车辆时，观察各车轮的制动情况。若个别车轮制动不良，则应检查该车的制动软管是否老化，摩擦片与制动鼓间的间隙是否不当，摩擦片是否有硬化、油污、钉外露现象，制动鼓内壁是否磨损成槽沟，摩擦片与制动鼓的接触面积是否过小。(2)解决方法①制动鼓的常见损伤主要是工作表面的磨损、变形和裂纹，若有裂纹，予以更换。 南海8米升降车出租，南海10米升降车出租，南海14米升降车出租 制动鼓内孔磨损与尺寸的检查：首先检查制动鼓内孑L有无烧损、刮痕和凹陷，若有可修磨加工，并用卡尺检查内孔的尺寸。用工具测量内孔的不圆度，超过极限值予以更换。b)制动鼓内圆工作表面对旋转轴线的径向全跳动误差检查：制动鼓圆度、圆柱度、径向全跳动误差超过规定时，应对制动鼓进行镗削，镗削后的制动鼓内径不能超过极限值，同轴两侧制动鼓的直径差应小于规定值。②制动蹄、回位弹簧、固定弹簧及支撑销的检查。制动蹄的常见损伤形式为摩擦片的磨损、龟裂、制动蹄支撑孔的磨损等。a)制动蹄衬片厚度检查：用卡尺测量制动衬片(摩擦片)的厚度，其铆钉头与摩擦片表面的深度不得小于1 mm，以免铆钉头刮伤制动鼓内表面。未拆下车轮时，可从制动底板的观察孑L中检查制动蹄片的厚度。b)制动蹄衬片与制动鼓接触面积的检查：将制动蹄衬片表面打磨干净后，靠在制动鼓内表面上，检查二者接触面积应不小于60％，否则继续打磨衬片的表面。c)支撑销应无过量磨损，螺纹应完好，制动蹄支撑孔与支撑轴的配合间隙不大于0．40 mm，且转动灵活无卡滞。d)固定弹簧和回位弹簧相邻两圈的间隙不得过大，当过大时说明弹力衰退应换新件。③制动分泵体与活塞的检查。首先应检查制动分泵体内孔与活塞外圆表面的烧蚀、刮伤和磨损情况，然后测出分泵体内孔孔径、活塞外圆直径，并计算出活塞与泵体的间隙，必要时予以修复，反之更换。叉车液压制动系统制动失灵的故障原因既有制动器部分的原因，也有液压传动装置部分的原因，还不排除制动液的质量原因，总之预防叉车制动失灵是防止失效的关键。因此，建议大家做到：制动踏板自由行程符合规定；制动器摩擦片与制动鼓内壁间隙正常；使用合适的制动液；左右制动间隙调整一致；回位弹簧拉力一致；左右轮胎应是同规格型号；杜绝管路、制动阀膜片、皮碗等漏油现象；制动系统其他各部位调整应符合标准。做到以上几点并在思想上重视，就可以防止制动失灵而发生的事故。叉车制动性能是其主要性能之一，它直接影响到生命和财产安全，所以每位驾驶员一定要注：卷确保叉车制动性能良好，从而保证安全。 南海8米升降车出租，南海10米升降车出租，南海14米升降车出租