连州升降车出租，连州升降车租赁，连州升降车出租价格。平台举升缓慢故障分析我们知道，液压缸内活塞的运动速度取决于进入该液压缸的流量，从以上的油路分析可知，进入平台举升液压缸1的油液的多少除了和平台举升阀3的移动位置有关而外，还和流量控制阀4所处的位置（即负载反馈压力的大小）有关，如果平台举升阀完全打开，压力损失最小，则流经梭阀19的反馈油液的流量最大，流过节流阀6后流量也最大，压力也最大，使得流量控制阀4的控制油液的左侧油压等于右侧油压，弹簧的弹力将流量控制阀推向右边，大、小泵合流的油液全部进入液压缸；如果平台举升操纵阀3的反馈油液流经梭阀19，流过节流阀6后到达流量控制阀4的左侧时，流量损失很多，压力损失就很大，流量控制阀4的左侧控制油液油压小于右侧油压，弹簧被压缩，流量控制阀4向左移动，大、小泵中的油液就会有很多流回油箱，而不是进入液压缸1，液压缸1只会缓慢运动。（1）由于负载反馈油路的特殊性：管径小，流经点多，线路长，在节流阀6处被节流，不难看出，引起平台提升乏力的真正原因是负载反馈油路内部的泄漏，产生压差增大，流量控制阀4的左侧控制油液油压小于右侧油压，流量控制阀4向左移动，大、小泵的油液经此阀流回油箱，而没有全部进入液压缸1。（2）升降车刚启动时，液压油的黏度相对较高（油的黏度和温度成反比），负载反馈油路的泄漏量较少，故障不明显，随着液压油温的上升，泄漏量增多，平台每次提升所需时间增加，液压泵做功（带负载运转）时间也增加，加速了油温的上升速度，同时平台提升缓慢故障明显出现。（3）液压控制阀经长期使用，阀芯和阀体之间，主溢流阀芯（见图3）锥面等处均存在着不同程度的磨损，负载反馈油路流经点多，管道狭窄，节流阀6（见图1及图3）处有节流，更增加了泄漏，对系统的影响也最明显。当磨损达到一定程度时，平台提升缓慢的故障便开始出现。随着磨损量的增加，故障变得越来越明显，以致无法使用。改进措施（1）措施一：排除此类故障最简便的办法就是更换平台升降阀组、主溢流阀组总成。但是，液压阀组非常昂贵，且备件依赖进口，到货周期长，影响使用. 连州升降车出租，连州升降车租赁，连州升降车出租价格。采用此种方案，先后对4台D375A-2升降车进行了改进，经两年多的使用证明，方案切实可行。（2）采用此方法对无工作台的机型较为合适，因为平台举升液压缸1内的活塞上有活塞阀；对配有工作台的机型要注意不可以将节流孔C 一次扩得太大，应逐步加大孔径（每次加大0.1mm）,并逐次进行试验，直至提升无力故障消失，且以液压系统压力不增加为限。除此之外，还要做好记录，防止混用。故障现象及原因：一台CAT-330型挖掘机出现工作速度变慢，挖掘无力的故障。引发故障的原因可能是：①主泵有泄漏；②主安全阀有泄漏；③主泵调节器有泄漏，不能正常工作；④主控制阀（分配器）有泄漏。2故障检测、分析及排除按常规先检测各部分的压力，所得数据为：上泵，中位，4 MPa；大臂，极限，28 MPa加温5min后28 MPa。下泵，中位，4 MPa；大臂，极限，28 MPa,加温5min后12 MPa。比例减压电磁阀，3.5 MPa。先导泵压力，3.5 MPa，加热5 min后，3.5 MPa。从以上数据可以看出主泵输出压力偏低，而且下泵温升后压力下降太快，说明该系统有泄漏。先导压力是正常的。对主泵安全阀进行调整，上泵极限压力可由28MPa，调高至32 MPa；而下泵极限压力无法调整到32 MPa，说明下泵系统有泄漏。通过上泵系统压力的调升说明了主安全阀是好的，没有泄漏。为了确定泄漏点，采用了袖珍式流量计检测下泵（含泵调节器）。检测数据与标准参数对照如表1所示。通过上面的检测对照表可看出如下问题：①该系统调节点（即主液压泵变量开始点）出现太早；②加外载12 MPa时流量趋于零，调节变量机构有问题。 连州升降车出租，连州升降车租赁，连州升降车出租价格